Projekt výstavby jihovýchodního obchvatu Příbrami, konkrétně části 2., která má vést od Brodu do Bohutína, postoupil do další fáze. Městský úřad Příbram vydal tzv. koordinované závazné stanovisko a jednotné environmentální stanovisko k přeložce silnice I/18, která má odlehčit dopravě v centru města. Rozhodnutí je v plném znění dostupné na úřední desce města Příbram (elektronicky: edeska.pribram.eu/eDeska). 

Žádost o vydání stanoviska k projektu podalo Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD), které zajišťuje přípravu stavby prostřednictvím projekční kanceláře Valbek. Dokumentace byla úřadům předložena v letošním srpnu.

Za určitých podmínek

Stanovisko příslušného úřadu potvrzuje, že záměr není v rozporu s územními plány dotčených obcí ani se zájmy státní památkové péče. Z pohledu ochrany životního prostředí je stavba označena za přípustnou, avšak její realizace musí splňovat řadu podmínek. 

Tyto podmínky se týkají zejména ochrany vodních toků a hospodaření s dešťovou vodou. Projekt počítá například s vybudováním retenční nádrže o objemu přes dva tisíce kubíků, která bude sloužit k regulaci odtoku. Stroje používané na stavbě musí mít ekologicky odbouratelné náplně a nesmějí být parkovány v záplavových územích. Zemina ani stavební materiál nesmí být skladovány v blízkosti vodních toků, aby nedošlo k jejich ohrožení při zvýšených průtocích. Zároveň je nutné dodržet technické normy pro křížení komunikací s odvodňovacími zařízeními. Průběh výstavby bude podléhat kontrole vodoprávních úřadů, Povodí Vltavy i Státního pozemkového úřadu. 

Podaná žádost se vztahuje k posouzení dokumentace pro stavební řízení. O umístění stavby již bylo rozhodnuto – v souladu s územně plánovací dokumentací kraje i města bylo před dvěma lety vydáno pravomocné územní rozhodnutí. Samotná trasa obchvatu je součástí územního plánu Příbrami už od počátku tohoto století. Podle schválené dokumentace se nová silnice odpojí od současné komunikace I/18 před obcí Bohutín a na konci trasy se okružní křižovatkou napojí na silnici I/66 a Brodskou ulici. Cílem projektu je odklonit tranzitní dopravu, která nyní zatěžuje Příbram, zejména pak městskou část Březové Hory. Trasa této části obchvatu prochází katastry Bohutína, Tisové u Bohutína, Narysova, Zdaboře, Žežic, Brodu u Příbramě a samotné Příbrami.

Očekávaný i neočekávaný obchvat

Téma obchvatu je v Příbrami dlouhodobě předmětem diskusí. Město i některé okolní obce a osady očekávají, že jeho realizace výrazně zlepší dopravní situaci a odlehčí centru od tranzitní dopravy. 

Naopak některé městské části, například Zdaboř, Žežice a Brod, se obávají zvýšení hluku, exhalací a intenzity dopravy. Tyto části města v lednu 2022 podepsaly s příbramskou radnicí memorandum, které mj. obsahuje závazek města financovat výstavbu protihlukových stěn v případě, že je nezajistí samotný investor, tedy ŘSD. Ten s jejich realizací v projektu nepočítá, protože podle hlukových simulací nejsou zákonné limity překročeny. Výbory zmíněných osad se s městem zároveň dohodly na dalších opatřeních ke zmírnění dopadů provozu obchvatu, včetně vytvoření fondu, který by soustřeďoval prostředky na případnou výstavbu protihlukových stěn. 

Zatímco organizace působící ve Zdaboři neprotestují proti obchvatu, dlouhodobě nesouhlasí s navrženou tzv. Drkolnovskou spojkou, která by měla v této lokalitě vzniknout jako doplňující komunikace. Spojka má vést od obchvatu u Zdabořské studánky, dále přes ulice Zdabořská a Táborská, pokračovat prolukou pod ulicí Pod Šorfíkem a přes oblast Na Planinách až na silnici I/18 s napojením mezi Vysokou Pecí a fotbalovým stadionem FK Příbram. Proti této stavbě vznikla v roce 2022 petice, kterou v papírové i elektronické podobě podepsaly stovky obyvatel. 

Stanislav D. Břeň
autor článku navrhoval texty zmiňovaného memoranda i petice