K otevření nové dálnice D4 Via Salis zbývají tři měsíce a v souvislosti s dokončovacími pracemi začalo na trase dálnice platit několik dopravních opatření. Dva úseky dálnice a část třetího byly po položení nového asfaltového povrchu ve druhé polovině září zprovozněny v rámci dočasných dopravních opatření. V některých zbývajících částech D4 jsou plánovány změny v podobě krátkodobých uzavírek nájezdů, sjezdů nebo jízdních pruhů.

Stavba D4 je prvním velkým infrastrukturním projektem, který probíhá v režimu partnerství soukromého a veřejného sektoru (PPP). Stavební práce byly zahájeny v roce 2021 a v současné době je na D4 hotovo zhruba 97,5 % projektu. „Stavba dálnice D4 Via Salis finišuje a současná dopravní omezení na trase už patří k těm skutečně posledním. V prosinci bude D4 zprovozněna v plném rozsahu,“ uvádí mluvčí Via Salis Daniela Pedret. 

V takzvaném plném profilu, tedy v obou jízdních směrech a obou pruzích, je od 16. září opět plně k dispozici řidičům téměř pětikilometrová trasa Skalka – Háje. Na tomto úseku (původně zprovozněném v roce 2017) byla v rámci modernizace položena zcela nová svrchní asfaltová vrstva, dobudovány bezpečnostní zálivy a instalována technologie Dálničního informačního systému. Podobně v plném profilu pojede doprava v 3,5 km dlouhém úseku Nová Hospoda – Krašovice, který byl modernizován stejným způsobem a byl původně zprovozněn v roce 2004. 

V obou jízdních směrech je od poloviny září otevřen také úsek číslo 2 Háje – Milín v délce 5,5 km a část úseku v délce 2,5 km od Milína po Těchařovickou křižovatku. Stavebníci provádějí dokončovací práce po stranách dálnice či ve středovém dělícím pásu. 

V části úseku Lety–Čimelice od obce Nerestce po křižovatku v Letech je doprava od konce září vedena v levém jízdním pásu v režimu 1+1. Změny v dopravním režimu čekají také úsek v lokalitě mimoúrovňové křižovatky Mirotice, která se zde kříží se silnicí II/121. Zde se dopravní opatření budou upravovat několikrát a bude se měnit najíždění na dálnici. 

Projekt PPP (Public Private Partnership) D4 realizuje sdružení Via Salis složené z firem Vinci Highways a Meridiam. Investice zahrnuje projektování, financování a stavbu 32 km dálnice D4 z Příbrami do Písku a modernizaci a údržbu dalších 16 kilometrů již zprovozněných navazujících úseků. Stavba bude podle smlouvy se státem hotova v prosinci 2024 a dalších 25 let bude konsorcium dálnici provozovat. Stavební práce provádí Divia stavební, která patří do skupiny Vinci Construction CS, provoz a údržba na existujících více než 16 kilometrech je od 1. července 2021 v rukou společnosti Via Salis Operations, vlastněné ze 100 % Vinci Highways. 

red